意昂3在汽车领域，同阿斯顿·马丁、宾利、陆虎、捷豹、沃尔沃、大众、特斯拉、奔驰、奥迪、丰田等知名厂商保持长年深度合作，在汽车上注塑加工件的应用十分广泛，注塑模具和注塑加工，包括双色模注塑、包胶膜注塑，都是非常重要的生产方式。下面意昂3来总结一下汽车行业跟注塑及材料有关的专用名词吧。

D

密度

与比重相当的属性；通过位移测量。

挠度温度 (1)

在66磅/平方英寸的载荷下，试样偏转0.01英寸时的温度测量。

挠度温度（2）

在264磅/平方英寸的载荷下，试样偏转0.01英寸时的温度测量。

介电常数

用特定电介质材料制造的冷凝器的容量与用空气作为电介质的同一冷凝器的容量之比。在106次/秒的频率下测量。

介电强度

绝缘材料在发生电击之前所能承受的电压。

耗散系数

在绝缘材料中耗散的功率（瓦特）与有效电压和电流的乘积的比率。在106次/秒的频率下测量。

E

强酸的影响

用于表示材料性能的描述性符号。

伸长率，断裂

在断裂点的两个测量标记之间的距离增加除以标记之间的原始距离。在该领域的零值表示其测量值小于1。

伸长率，屈服

在屈服点的两个测量标记之间的距离增加量除以标记之间的原始距离。零值表示其测量值小于1。

延伸剂

添加到塑料化合物中的一种材料，用于减少每单位价值所需的树脂量。

挤压

在有或没有热量的情况下，通过强迫其通过成型孔形成连续的塑料片的过程。

F

制造

通过适当的操作制造塑料产品。这包括通过冲孔、切割、钻孔、攻丝、紧固或使用其他机械设备等方法将塑料成型为模压件、棒材、管材、板材、挤压和其他形式。

填充剂和加固剂

填充剂用于使树脂的成本降低。它们可以是惰性的，也可以改变塑料的某些特性。强化剂是用于加强或赋予材料尺寸稳定性的物质。

薄膜

相对于其长度和宽度来说非常薄的平面材料。一般来说，薄膜的最大标称厚度为0.25毫米。

阻燃剂、防火剂和防烟剂

添加到树脂中以延缓这些不良影响。

闪光门

从流道延伸出来的宽门，沿着模具的分界线与成型件的边缘平行。

弹性模量

在弹性极限范围内，在弯曲状态下测试试样上的应用应力与试样最外层纤维中的相应应变的比率。

弯曲强度，屈服

衡量材料在弯曲过程中的抗断裂能力。

流水线

在成型过程中，两个流线相遇而在成型件上留下的痕迹。也叫焊缝线。

成型

将塑料的当前形状转变为另一种所需结构的过程。

H

硬化剂

添加到材料中的一种物质或物质混合物，通过参与固化反应来增加或控制固化反应。

硬度

材料对压缩、压痕和刮擦的抵抗力。有几种标尺，书中的数据给出了所使用的标尺和它的数值。

雾度

由试样内部或其表面的散射光造成的透明材料的混浊或浑浊的外观。

热稳定剂

这些添加剂提高了材料抵御热暴露的负面影响的能力。它们用于提高材料的整体使用温度。

I

冲击改性剂

用于增强材料承受冲击力的能力的添加剂。

注射吹塑

吹塑工艺，通过注射成型来形成要吹塑的塑料型坯。

注射成型

在压力下，将材料从加热的圆筒中通过浇口强行送入密闭模具的空腔中，从而形成材料的过程。

注塑压力

施加在成型缸横截面上的压力。

伊佐德，缺口，LT

破坏试样所需的能量，其中有一个V型缺口，以创建一个初始应力点，但在低温（零下40℃）下测量。

Izod, Notched, RT

破坏试样所需的能量，其中有一个V型缺口，以产生一个初始应力点。

L

层流

热塑性树脂在模具中的层流是通过与模具表面接触的层的凝固来完成的，该层作为一个绝缘壳，熔融材料通过它来填充腔体的其余部分。

光、紫外线稳定剂和吸收剂

这些添加剂提高了材料承受光和紫外线照射的负面影响的能力，从而增加了材料的使用寿命。

线性模具收缩率

零件的尺寸和模腔的尺寸之间的差异。给出的数值通常是一个范围的平均值。

线性热膨胀

温度发生单位变化时材料长度的分数变化。

液体注射成型(LIM)

涉及配比、混合和分配双组分液体树脂配方的综合系统，并直接将所得混合物注入在压力下夹紧的模具中的过程。

润滑剂

内部润滑剂，在不影响化合物的融合特性的情况下，促进树脂流动。外部润滑剂促进金属的释放，有助于熔体在模具表面的顺利流动。

译自：http://www.automotiveplastics.com/resources/glossary/